In onze product trainingen voor nieuwe verkoopmedewerkers brengen wij traditioneel veel theorie bij. Dit varieert van de grondbeginselen van de elektrotechniek tot kabelproductie en materiaalkennis van de kabels. Als we de verschillende soorten kabels, hun beoogde gebruik en specificaties uitleggen, hebben we een heel belangrijk perspectief: de echte praktijk. Wij leren onze studenten de belangrijkste […]
Draaibanken, spindels en werktuigmachines hebben bijna altijd te maken met een of andere vorm van rotatie. De geleiding van elektrische kabels en hydraulische en pneumatische slangen is meestal een moeilijke uitdaging. Hoewel voor elke machine een individuele oplossing nodig is, gaat het meestal om een variatie van de volgende zes mogelijkheden: Het opwikkelen van een […]
Draaikransen op de loopkat van een bovenloopkraan maken het mogelijk de last onder de kraanligger te draaien. Een dergelijke relatief eenvoudige beweging kan echter in een ontwerpuitdaging veranderen. Vooral als een krappe inbouwruimte de keuze van mogelijke oplossingen beperkt. Festoensystemen Bij het klassieke festoensysteem (ook wel kabelwagensysteem genoemd) worden de kabellussen gewoonlijk aan de buitenkant […]
Automatisch opslag- en orderverzamelsysteem (Automated Storage and Retrieval systemen, ook wel AS/RS genoemd) zijn vaak al langer dan 20 jaar in gebruik. In de tussentijd worden de systemen – zoals alle machines – regelmatig onderhouden, gecontroleerd, gerepareerd en gereinigd in een min of meer vaste interval. Vervolgens wordt er één of andere elektrische of mechanische aanpassing […]
Toen ik deze uitspraak ruim 11 jaar geleden voor het eerst hoorde, dacht ik: “Dat kunnen we niet menen.” Een klacht is toch juist een slechte zaak, het kost geld, schaadt de reputatie, veroorzaakt tweedracht en brengt een hoop werk met zich mee. Vandaag de dag sta ik achter rotsvast achter die uitspraak. Maar waarom […]
Het principe van een glijdende toepassing: Wanneer het bovenste deel van de kabelrups tijdens de verplaatsing op het onderste deel rust, spreekt men van een “glijdende toepassing”. De glijdende toepassing is het meest gekozen alternatief voor lange rijwegen wanneer de vrijdragende lengte niet voldoende is. Een geleidegoot is gewoonlijk nodig voor zijdelingse geleiding van de […]
Industrie 4.0 heeft inmiddels zijn weg gevonden naar tal van industriële toepassingen. Data wordt op verschillende punten verzameld en moet naar het controlesysteem worden getransporteerd. Hier worden onder andere onze chainflex-kabels gebruikt. Maar wanneer is glasvezel nou de juiste oplossing? En kan glasvezel gebruikt worden in combinatie met kleine buigradii? Lees verder voor de antwoorden… […]
We hebben u in eerdere artikelen reeds laten zien waarvoor onze i.Sense EC.P momenteel al wordt gebruikt en in welke industriegebieden. Zo niet, dan kunt u hier op elk gewenst moment een korte samenvatting vinden. Vandaag kijken we naar de operationele toepassing van de intelligente smart plastics trek- en duwkrachtbewaking. Meer specifiek stellen we de […]
Met moderne kabelrups-systemen kunnen rijwegen van 1.000 meter en langer worden gerealiseerd. Maar vooral bij langere rijwegen is het lastig om ervoor te zorgen dat de geleidegoot precies evenwijdig aan bijvoorbeeld de kraanrail wordt gemonteerd. Laterale afwijkingen in de uitlijning groter dan +/-5 mm over een afstand van 100 meter en langer zijn moeilijk te […]
Kabels moeten altijd worden gekozen in overeenstemming met de toepassing en de externe omstandigheden. Daartoe behoren niet alleen de weersomstandigheden of de omgevingstemperatuur, maar ook het contact met oliën. De oliebestendigheid van kabels is vaak onontbeerlijk. Meer achtergrondinformatie over dit onderwerp is te vinden in het blogartikel van vandaag. Waarom oliebestendig? Oliën kunnen kunststoffen en […]
De haven – een ruwe en zoute omgeving met hoge belastingscycli is geen plek voor onverwachte systeemonderbrekingen. Zware lasten, lange bedrijfstijden en een grote diversiteit aan weersomstandigheden – kranen in havenfaciliteiten moeten topprestaties leveren. Om dit te allen tijde te kunnen garanderen, zijn betrouwbare concepten voor conditiebewaking nodig. Hoe dit er in de praktijk uitziet […]
Een kleine investering met een groot effect: de nieuwste generatie i.Sense CF.D-monitoring sensoren bewaakt de elektrische conditie van chainflex-kabels in kabelrups-systemen – zonder contact en zonder de bestaande installatie te verstoren. Dit betekent dat er voor realtimebewaking geen opofferingsaders meer nodig zijn en dat in combinatie met de nieuwe i.Cee:plus II-evaluatiemodule, nog efficiënter voorspellend onderhoud […]
“Welke temperaturen kunnen ze aan?” is zeker één van de meest gestelde vragen die wij op beurzen en tijdens bezoeken krijgen. (Herinnert u zich beurzen überhaupt nog? Met handdrukken enzo?) De enige vragen die vaker werden gesteld waren “Hoe lang gaan ze mee?” en natuurlijk “Heeft u een visitekaartje voor mij?”. Maar terug naar het […]
Bent u op zoek naar een geschikte kabelrups voor uw toepassing, maar vindt u het moeilijk om het juiste type te vinden? Dan bent u hier aan het juiste adres! Wij hebben in dit artikel namelijk de 6 beste kabelrups-systemen voor u samengesteld, waarmee u 90% van alle problemen kunt oplossen. Wij hebben ze geëvalueerd […]
“De litzen moeten fijn zijn, anders buigt de kabel niet goed”, of “Ik heb een klasse 6 geleider nodig in een robotkabel“; dit zijn enkele uitspraken die we regelmatig horen van onze klanten. Daar ging vaak een defecte kabel aan vooraf, wat leidde tot machinestilstand. Het gevolg was in de meeste gevallen productieverlies en/of hoge […]
“Tegenwoordig kennen de mensen de prijs van alles en de waarde van niets.” Oscar Wilde Bij de keuze van kabels wordt vaak gesproken over de prijs, maar zelden over de kosten, die voor een goedkope kabel vele malen hoger kunnen liggen dan voor een hoogwaardige kabel die voor vele miljoenen cycli in kabelrupsen is ontwikkeld. […]
Wanneer de meeste mensen de term “bus” horen, denken zij onmiddellijk aan een schoolbus of een lijnbus. Maar in ons geval, heeft het niets te maken met het voertuig. BUS is een afkorting en staat voor “Binary Unit System“. Een zogenaamd “binair eenhedenstelsel” wordt gebruikt om gegevens tussen deelnemers in een netwerk over te brengen. […]
Wij hebben in een ander artikel reeds verslag uitgebracht over buskabels. Vandaag willen wij ons specifiek wijden aan het onderwerp ASI-buskabels en laten zien wat ASI-buskabels gemeen hebben met kerstverlichting. Wat is ASI-bus? ASI staat voor Actuator Sensor Interface. Interface staat op zijn beurt voor een soort koppelingspunt of aansluitpunt. De interface wordt gebruikt om […]
Veel klanten hebben ons de laatste tijd gevraagd waarom wij nog een certificaat aan ons portefeuille toevoegen. We hebben al een UL-certificaat. Waarom nog een? Waarom hebben we het UL Verified certificaat nodig? Wat zegt het en waarin verschilt het van het bestaande certificaat? Deze vragen zijn legitiem en wij zullen ze in deze blogbijdrage […]
Het dagelijkse leven kan ons voor de nodige verrassingen en gevaren stellen. Daarom dekken mensen zich van nature graag in. Dat kunnen ze doen met verzekeringen, maar garanties kunnen ons ook helpen om ons veilig te voelen. Als zich een onverwachte gebeurtenis voordoet, zal iemand mij helpen. Dat is wat veel mensen denken en hopen. […]
Dat is een goede en ook zeker terechte vraag. Testen kost namelijk veel tijd en geld. Is er geen standaardtest die elke kabelfabrikant verplicht moet uitvoeren? Welke informatie kan de standaard ons geven? Welk voordeel heeft u als klant van onze beslissing om kabels te testen onder reële omstandigheden in een kabelrups? Ik zal al […]
Waarom maakt een kunststoffenbedrijf kabels? De verklaring voor waarom een kunststofbedrijf als igus duurzame kabels voor kabelrupsen ging ontwikkelen, is eigenlijk heel eenvoudig. Toen igus in 1971 de eerste kunststof kabelrups lanceerde, waren veel klanten enthousiast over het nieuwe energievoorzieningsconcept en wilden ze hun systemen ombouwen. Stalen kabelrupsen Een stalen kabelrups is doorgaans veel zwaarder […]
Dat is de vraag want vliegende auto’s zijn niet langer science fiction: het Nederlandse bedrijf PAL-V ontwikkelt de Liberty – een voertuig dat in enkele eenvoudige stappen verandert in een gyrocopter. Voor het voertuig dat net 660 kilogram weegt, gebruiken de ingenieurs tribologisch geoptimaliseerde polymeercomponenten van de firma igus. Wie heeft hier niet van gedroomd: […]
Maak CAD-modellen voor kabelrups-systemen, robotarmen en conditiebewakingssystemen (en lager producten) en importeer ze direct in uw ontwerp Uitgebreide CAD-bibliotheek zonder registratie igus biedt een CAD-bibliotheek, die engineers veel werk en tijd bespaart. U kunt CAD-modellen maken voor alle igus kabelrupsen, ze downloaden in verschillende bestandsformaten en zelfs direct importeren in uw eigen CAD-programma – en […]
Draaibanken, spindels en werktuigmachines hebben bijna altijd te maken met een of andere vorm van rotatie. De geleiding van elektrische kabels en hydraulische en pneumatische slangen is meestal een moeilijke uitdaging. Hoewel voor elke machine een individuele oplossing nodig is, gaat het meestal om een variatie van de volgende zes mogelijkheden: Het opwikkelen van een […]
Draaikransen op de loopkat van een bovenloopkraan maken het mogelijk de last onder de kraanligger te draaien. Een dergelijke relatief eenvoudige beweging kan echter in een ontwerpuitdaging veranderen. Vooral als een krappe inbouwruimte de keuze van mogelijke oplossingen beperkt. Festoensystemen Bij het klassieke festoensysteem (ook wel kabelwagensysteem genoemd) worden de kabellussen gewoonlijk aan de buitenkant […]
Automatisch opslag- en orderverzamelsysteem (Automated Storage and Retrieval systemen, ook wel AS/RS genoemd) zijn vaak al langer dan 20 jaar in gebruik. In de tussentijd worden de systemen – zoals alle machines – regelmatig onderhouden, gecontroleerd, gerepareerd en gereinigd in een min of meer vaste interval. Vervolgens wordt er één of andere elektrische of mechanische aanpassing […]
Toen ik deze uitspraak ruim 11 jaar geleden voor het eerst hoorde, dacht ik: “Dat kunnen we niet menen.” Een klacht is toch juist een slechte zaak, het kost geld, schaadt de reputatie, veroorzaakt tweedracht en brengt een hoop werk met zich mee. Vandaag de dag sta ik achter rotsvast achter die uitspraak. Maar waarom […]
Het principe van een glijdende toepassing: Wanneer het bovenste deel van de kabelrups tijdens de verplaatsing op het onderste deel rust, spreekt men van een “glijdende toepassing”. De glijdende toepassing is het meest gekozen alternatief voor lange rijwegen wanneer de vrijdragende lengte niet voldoende is. Een geleidegoot is gewoonlijk nodig voor zijdelingse geleiding van de […]
Industrie 4.0 heeft inmiddels zijn weg gevonden naar tal van industriële toepassingen. Data wordt op verschillende punten verzameld en moet naar het controlesysteem worden getransporteerd. Hier worden onder andere onze chainflex-kabels gebruikt. Maar wanneer is glasvezel nou de juiste oplossing? En kan glasvezel gebruikt worden in combinatie met kleine buigradii? Lees verder voor de antwoorden… […]
We hebben u in eerdere artikelen reeds laten zien waarvoor onze i.Sense EC.P momenteel al wordt gebruikt en in welke industriegebieden. Zo niet, dan kunt u hier op elk gewenst moment een korte samenvatting vinden. Vandaag kijken we naar de operationele toepassing van de intelligente smart plastics trek- en duwkrachtbewaking. Meer specifiek stellen we de […]
Met moderne kabelrups-systemen kunnen rijwegen van 1.000 meter en langer worden gerealiseerd. Maar vooral bij langere rijwegen is het lastig om ervoor te zorgen dat de geleidegoot precies evenwijdig aan bijvoorbeeld de kraanrail wordt gemonteerd. Laterale afwijkingen in de uitlijning groter dan +/-5 mm over een afstand van 100 meter en langer zijn moeilijk te […]
Kabels moeten altijd worden gekozen in overeenstemming met de toepassing en de externe omstandigheden. Daartoe behoren niet alleen de weersomstandigheden of de omgevingstemperatuur, maar ook het contact met oliën. De oliebestendigheid van kabels is vaak onontbeerlijk. Meer achtergrondinformatie over dit onderwerp is te vinden in het blogartikel van vandaag. Waarom oliebestendig? Oliën kunnen kunststoffen en […]
De haven – een ruwe en zoute omgeving met hoge belastingscycli is geen plek voor onverwachte systeemonderbrekingen. Zware lasten, lange bedrijfstijden en een grote diversiteit aan weersomstandigheden – kranen in havenfaciliteiten moeten topprestaties leveren. Om dit te allen tijde te kunnen garanderen, zijn betrouwbare concepten voor conditiebewaking nodig. Hoe dit er in de praktijk uitziet […]
Een kleine investering met een groot effect: de nieuwste generatie i.Sense CF.D-monitoring sensoren bewaakt de elektrische conditie van chainflex-kabels in kabelrups-systemen – zonder contact en zonder de bestaande installatie te verstoren. Dit betekent dat er voor realtimebewaking geen opofferingsaders meer nodig zijn en dat in combinatie met de nieuwe i.Cee:plus II-evaluatiemodule, nog efficiënter voorspellend onderhoud […]
“Welke temperaturen kunnen ze aan?” is zeker één van de meest gestelde vragen die wij op beurzen en tijdens bezoeken krijgen. (Herinnert u zich beurzen überhaupt nog? Met handdrukken enzo?) De enige vragen die vaker werden gesteld waren “Hoe lang gaan ze mee?” en natuurlijk “Heeft u een visitekaartje voor mij?”. Maar terug naar het […]
Bent u op zoek naar een geschikte kabelrups voor uw toepassing, maar vindt u het moeilijk om het juiste type te vinden? Dan bent u hier aan het juiste adres! Wij hebben in dit artikel namelijk de 6 beste kabelrups-systemen voor u samengesteld, waarmee u 90% van alle problemen kunt oplossen. Wij hebben ze geëvalueerd […]
“De litzen moeten fijn zijn, anders buigt de kabel niet goed”, of “Ik heb een klasse 6 geleider nodig in een robotkabel“; dit zijn enkele uitspraken die we regelmatig horen van onze klanten. Daar ging vaak een defecte kabel aan vooraf, wat leidde tot machinestilstand. Het gevolg was in de meeste gevallen productieverlies en/of hoge […]
“Tegenwoordig kennen de mensen de prijs van alles en de waarde van niets.” Oscar Wilde Bij de keuze van kabels wordt vaak gesproken over de prijs, maar zelden over de kosten, die voor een goedkope kabel vele malen hoger kunnen liggen dan voor een hoogwaardige kabel die voor vele miljoenen cycli in kabelrupsen is ontwikkeld. […]
Wanneer de meeste mensen de term “bus” horen, denken zij onmiddellijk aan een schoolbus of een lijnbus. Maar in ons geval, heeft het niets te maken met het voertuig. BUS is een afkorting en staat voor “Binary Unit System“. Een zogenaamd “binair eenhedenstelsel” wordt gebruikt om gegevens tussen deelnemers in een netwerk over te brengen. […]
Wij hebben in een ander artikel reeds verslag uitgebracht over buskabels. Vandaag willen wij ons specifiek wijden aan het onderwerp ASI-buskabels en laten zien wat ASI-buskabels gemeen hebben met kerstverlichting. Wat is ASI-bus? ASI staat voor Actuator Sensor Interface. Interface staat op zijn beurt voor een soort koppelingspunt of aansluitpunt. De interface wordt gebruikt om […]
Veel klanten hebben ons de laatste tijd gevraagd waarom wij nog een certificaat aan ons portefeuille toevoegen. We hebben al een UL-certificaat. Waarom nog een? Waarom hebben we het UL Verified certificaat nodig? Wat zegt het en waarin verschilt het van het bestaande certificaat? Deze vragen zijn legitiem en wij zullen ze in deze blogbijdrage […]
Het dagelijkse leven kan ons voor de nodige verrassingen en gevaren stellen. Daarom dekken mensen zich van nature graag in. Dat kunnen ze doen met verzekeringen, maar garanties kunnen ons ook helpen om ons veilig te voelen. Als zich een onverwachte gebeurtenis voordoet, zal iemand mij helpen. Dat is wat veel mensen denken en hopen. […]
Dat is een goede en ook zeker terechte vraag. Testen kost namelijk veel tijd en geld. Is er geen standaardtest die elke kabelfabrikant verplicht moet uitvoeren? Welke informatie kan de standaard ons geven? Welk voordeel heeft u als klant van onze beslissing om kabels te testen onder reële omstandigheden in een kabelrups? Ik zal al […]
Waarom maakt een kunststoffenbedrijf kabels? De verklaring voor waarom een kunststofbedrijf als igus duurzame kabels voor kabelrupsen ging ontwikkelen, is eigenlijk heel eenvoudig. Toen igus in 1971 de eerste kunststof kabelrups lanceerde, waren veel klanten enthousiast over het nieuwe energievoorzieningsconcept en wilden ze hun systemen ombouwen. Stalen kabelrupsen Een stalen kabelrups is doorgaans veel zwaarder […]
Dat is de vraag want vliegende auto’s zijn niet langer science fiction: het Nederlandse bedrijf PAL-V ontwikkelt de Liberty – een voertuig dat in enkele eenvoudige stappen verandert in een gyrocopter. Voor het voertuig dat net 660 kilogram weegt, gebruiken de ingenieurs tribologisch geoptimaliseerde polymeercomponenten van de firma igus. Wie heeft hier niet van gedroomd: […]
Maak CAD-modellen voor kabelrups-systemen, robotarmen en conditiebewakingssystemen (en lager producten) en importeer ze direct in uw ontwerp Uitgebreide CAD-bibliotheek zonder registratie igus biedt een CAD-bibliotheek, die engineers veel werk en tijd bespaart. U kunt CAD-modellen maken voor alle igus kabelrupsen, ze downloaden in verschillende bestandsformaten en zelfs direct importeren in uw eigen CAD-programma – en […]