Havens
DNV is een classificatiebureau dat in 2013 is ontstaan na de fusie van Det Norske Veritas (Noorwegen) en Germanischer Lloyd (Duitsland). Het bedrijf beoordeelt schepen en offshore constructies op veiligheid en prestaties en geeft ontwerp- en constructierichtlijnen uit. DNV houdt toezicht op de naleving van uitgevaardigde regelgeving en kent scheepsklassen toe aan nieuwe constructies. Door […]
Regelmatige kraaninspecties van je kraan maken deel uit van elk kraanbedrijf. Maar er komt veel meer bij kijken dan alleen de frequentie van de inspecties. Dat wil zeggen: wat je inspecteert en hoe je het inspecteert zijn net zo belangrijk. Deze blog geeft tips en trucs voor kraanmachinisten die inspecties uitvoeren om succes te garanderen […]
Als de taille dikker wordt, moet er een nieuwe broek worden gekocht. Havenkranen zijn niet heel anders Dit geldt voor havens over de hele wereld. Moderne containerschepen zoals de Ever Ace zijn 400 meter lang, 62 meter breed en laden bijna 24.000 containers. In dit geval is de grotere broek vergelijkbaar met een grotere ship-to-shore […]
Kabelrupsen van igus vervingen en presteerden beter dan verrijdbare festoensystemen in acht kranen van de haven van Virginia. In de haven van Virginia worden duizenden zeecontainers opgetild, verplaatst en neergelaten door ongeveer 30 kranen. De snel bewegende kranen zijn meer dan 30 meter hoog en werken 24/7, vaak in extreem turbulente winden – ze zijn […]